Visto l’obiettivo del progetto PORT-5R volto a una gestione sostenibile dei rifiuti prodotti dalle navi all’interno dei porti dell’area transfrontaliera italo-francese attraverso la strategia delle 5R: Riduzione, Riuso, Riciclo, Raccolta e Recupero;

Visti gli ingenti impatti ambientali causati dalle attività umane portuali all’interno di aree fortemente antropizzate e/o in prossimità di siti di particolare interesse naturalistico;

Visto il contesto normativo Europeo, italiano e francese in materia di gestione dei rifiuti, economia circolare e sviluppo sostenibile;

Vista l’importanza della collaborazione tra ricerca, pubbliche amministrazioni, gestori dei porti, associazioni e società civile per il miglioramento della qualità dell’acqua nel Mar Mediterraneo;

Visto il Piano congiunto per la gestione sostenibile dei rifiuti nei porti e le azioni pilota sviluppate dal progetto PORT-5R per proteggere l’ambiente marino e le zone costiere.

I partner del progetto PORT-5R e i soggetti sottoscriventi si impegnano a:

1. Promuovere la strategia delle 5R: Riduzione, Riuso, Riciclo, Raccolta e Recupero per migliorare la qualità delle acque del Mar Mediterraneo.
2. Aumentare la sensibilizzazione sulle tematiche ambientali con particolare riferimento ai problemi legati alla produzione dei rifiuti e alla salvaguardia dei mari e degli oceani.
3. Rafforzare il lavoro di collaborazione tra ricerca, pubbliche amministrazioni, gestori dei porti, associazioni e società civile mediante l’attivazione di reti e l’organizzazione di eventi per migliorare la gestione dei rifiuti.
4. Adottare nuove politiche di governance per la prevenzione dell’inquinamento marino.
5. Promuovere la ricerca e la sperimentazione di soluzione innovative per la gestione sostenibile dei rifiuti nei porti e nelle marine in un’ottica di economia circolare.
6. Capitalizzare le buone pratiche sviluppate dal progetto PORT-5R al fine di renderle patrimonio comune dell’area transfrontaliera.
7. Incrementare l’offerta formativa per la nascita di nuove figure professionali e green job nelle aree portuali e nelle marine.
8. Eliminare, o quantomeno abbattere sensibilmente, l’utilizzo della plastica usa e getta all’interno dei porti e delle marine.
9. Rafforzare l’impegno e la partecipazione dei diportisti a proteggere il mare.
10. Realizzare o potenziare le isole ecologiche per la corretta gestione dei rifiuti nei porti e nelle marine

Compte tenu de l’objectif du projet PORT-5R visant à la gestion durable des déchets d’exploitation des navires dans les ports de la zone transfrontalière franco-italienne par la stratégie des 5R : Réduction, Réutilisation, Recyclage, Collecte et Valorisation ;

Compte tenu des impacts environnementaux importants causés par les activités portuaires humaines dans les zones fortement artificialisées et/ou à proximité de sites présentant un intérêt naturaliste particulier ;

Compte tenu du contexte réglementaire européen, italien et français en matière de gestion des déchets, d’économie circulaire et de développement durable ;

Étant donné l’importance de la collaboration entre la recherche, les administrations publiques, les gestionnaires de ports, les associations et la société civile pour l’amélioration de la qualité de l’eau en Méditerranée ;

Compte tenu du plan commun pour la gestion durable des déchets dans les ports et des actions pilotes développées par le projet PORT-5R pour protéger l’environnement marin et les zones côtières.

Les partenaires et souscripteurs du projet PORT-5R s’engagent à respecter :

1 Promouvoir la stratégie des 5R : réduction, réutilisation, recyclage, collecte et valorisation pour améliorer la qualité des eaux de la mer Méditerranée.

2 Sensibiliser aux questions environnementales, en particulier aux problèmes liés à la production de déchets et à la protection des mers et des océans.

3 Renforcer le travail de collaboration entre la recherche, les administrations publiques, les gestionnaires de ports, les associations et la société civile par l’activation de réseaux et l’organisation d’événements visant à améliorer la gestion des déchets.

4 Adopter de nouvelles politiques de gouvernance pour la prévention de la pollution marine.

5 Promouvoir la recherche et l’expérimentation de solutions innovantes pour la gestion durable des déchets dans les ports et les marines dans une économie circulaire.

6 Capitaliser sur les bonnes pratiques développées par le projet PORT-5R afin d’en faire un patrimoine commun de l’espace transfrontalier.

7 Augmenter l’offre de formation pour l’émergence de nouveaux emplois professionnels et verts dans les zones portuaires et maritimes.

8 Éliminer, ou du moins réduire considérablement, l’utilisation de plastique jetable dans les ports et les marinas.

9 Renforcer l’engagement et la participation des plaisanciers à la protection de la mer.

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10 Créer ou renforcer les éco-îles pour une gestion adéquate des déchets dans les ports et les marinas.

IL MANUALE DEL DIPORTISTA

L’ambiente è un bene comune, un capitale che genera benessere ed economia, un tesoro dal valore economico elevatissimo che se viene gestito male e sprecato non si recupera più. Acque pulite, coste non degradate, animali e vegetali che popolano il mare, non sono un dono inalterabile che si mantiene così per destino o per fortuna, ma il frutto dell’impegno civile di tutti. Ecco perché tutelare il nostro benessere va di pari passo con l’attenzione per l’ambiente che ci accoglie. Nel leggere questo elenco di buone pratiche e nel decidere di adottarle come regole di comportamento, sarà possibile ritrovare spunti per una crescita consapevole verso un tipo nuovo di “donne e uomini di mare”, un affascinante diportista sostenibile. Le buone pratiche del diportista sostenibile, in questa Carta Comportamentale, sono divise per momenti, ovvero quell’insieme di azioni della vita di una persona appassionata di mare e navigazione

LE MANUEL DU NAVIGATEUR

L’environnement est un bien commun, un capital qui génère de la richesse et de l’économie, un trésor à très haute valeur économique qui, s’il est mal géré et gaspillé, n’est jamais récupéré. Les eaux propres, les côtes non dégradées, les animaux et les plantes qui peuplent la mer, ne sont pas un don inaltérable que le destin ou la chance entretiennent, mais le fruit de l’engagement civil de tous. C’est pourquoi la protection de notre bien-être va de pair avec l’attention portée à l’environnement qui nous accueille. En lisant cette liste de bonnes pratiques et en décidant de les adopter comme règles de comportement, il sera possible de trouver des indices pour une croissance consciente vers un nouveau type de “femmes et hommes de la mer”, un fascinant navigateur durable.

Les bonnes pratiques du plaisancier durable, dans cette Charte de comportement, sont divisées par moments, c’est-à-dire par l’ensemble des actions dans la vie d’une personne passionnée par la mer et la navigation.